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相比之下，博尔特在今年有限的几次出场时间里，并没有跑出接近夺冠级别的9秒8成绩，他在世锦赛前最后一站钻石联赛摩纳哥站的比赛中，跑出9秒95的成绩夺冠。作为世锦赛的焦点，博尔特日前召开了退役前的发布会，被问道假如世锦赛失利怎么办时，他霸气回应称，“我从来没担心过这个，世锦赛前最后一次100米，我跑出了9秒95，这显示了我目前状态不错，我没有什么可担心的，这是世锦赛，我已经有了多次夺冠的经验，我知道自己已经准备好了，让我们开始吧”。

更加不能回避的是，2018年顺丰开始了“买买买”的节奏，买飞机、建机场，投资东南亚物流公司，以及斥资55亿元收购DHL北京和香港的供应链业务，注重自身行业解决方案的能力。2018年3月，阿里集团CEO张勇亲自担任菜鸟董事长，随着新零售的快速发展，阿里已将“淘宝为天、菜鸟为地”纳入其整体战略布局中。而据此前阿里财报披露的数据显示，阿里巴巴、菜鸟智能物流网络已经吸引了全球3000多家物流企业参与其中，与中国邮政、俄罗斯邮政等组成万国邮联体系，与中欧班列、东南亚和澳洲海运专线网络形成了常态化运输合作等。2017年底，外界估算菜鸟估值已达1000亿元以上。

共享单车“降温”　公共自行车“回暖”在太原工作的王女士每天乘公交车上班，下了公交车到公司还有不到两公里路程，她通常选择骑公共自行车。“前一阵共享单车很火的时候也骑过一段时间，现在基本不用了，还是公共自行车便宜，使用也挺方便。”王女士说。像王女士一样的人不在少数。根据太原公交公共自行车服务有限公司提供的数据，2019年7月，太原公共自行车租骑量达到928万次，超过去年同期的909万次。运营部部长王红权告诉记者，太原公共自行车从2012年投用以来租骑量基本逐年递增，到2017年受共享单车影响出现明显下降，但从2018年10月起数据开始回暖。

巨头们的金融布局广阔，但是在各自地盘上，局面却盘根错节，各有交集。对于它们来说，未来恐怕终有一战。这场高维的金融战争，将成为巨头们综合实力的终极大考……延伸阅读：中办、国办：引导金融机构增加小农户信贷投放农业农村部：财政金融政策双支持 确保小农户不掉队

近七成个股月内跑赢大盘截至昨日，在已披露年报的646家上市公司中，有419家公司公告的最新股东户数较去年四季度末出现下降，筹码趋向集中，有70家公司最新股东户数较去年四季度末缩减一成以上。迈为股份（30.77%）、翔港科技（30.67%）、爱朋医疗（25.87%）、顺鑫农业（25.42%）、密尔克卫（23.82%）、星源材质（22.07%）、华正新材（21.50%）、新华保险（21.27%）、用友网络（21.08%）和兴瑞科技（20.75%）等公司股东户数下降幅度在两成以上，其余最新股东户数较去年四季度末缩减一成以上的公司中还包括中国人保、中国太保、中国平安、经纬纺机、招商银行、长沙银行和平安银行等7家金融类公司，从侧面彰显出市场对金融类公司后市表现的看好。

之前的赌约中，小鹏汽车表示今年不可能有新势力交付10000辆。而眼看2018年即将进入最后一个季度，能不能交卷俨然已经成了优差生的分水岭。有消息称，FF首款高端车型FF91已运抵北京。但事实上，在造车新势力的多款产品已经纷纷上市的时代背景下，这辆FF91已经很难吸引足够的注意力，大家更关心的是，FF年底前能量产吗？