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10月份，新能源汽车产销分别完成9.5万辆和7.5万辆，同比下滑35.4%和45.6%，前10月，新能源汽车产销98.3万辆和94.7万辆，增速分别回落至11.7%和10.2%。“后面两个月去年同期的新能源汽车销量基数较高，按照目前的发展态势来看，今年新能源汽车销量恐怕将出现负增长。”中汽协秘书长助理陈士华告诉记者。

文|尼德罗责任编辑：张申参考消息网7月17日报道 俄媒称，美国人原以为他们在回收利用的成百上千吨垃圾如今正堆积在垃圾处理厂，或者被丢弃到垃圾填埋场，因为中国出于环保原因作出的停止从海外购买垃圾的决定开始产生影响。据“今日俄罗斯”电视台网站7月13日报道，中国政府2017年作出的禁止进口24种垃圾的决定揭示了西方大多数可回收物的去向：它们被运到了中国的工厂，在那里被清理干净，然后重新做成原材料。根据美国《科学进展》杂志的一项研究，中国去年购买了美国一半的废弃物，而且自1992年以来，中国回收了全世界72%的废塑料。

值得关注的是，12月6日的MLF操作并不是等额续作，而是比当日到期量多1125亿元。《每日经济新闻》记者注意到，12月16日开展的MLF操作同样也是超量续作。对此，中国民生银行首席研究员温彬分析称：“超量续作主要是确保金融体系跨年流动性保持合理充裕。同时，1年期MLF利率保持3.25%不变，一方面是因为美联储暂停降息，另一方面是当前我国仍面临结构性的通胀压力，政策利率稳定有助于稳定通胀预期。”

责任编辑：赵子牛来源：每日经济新闻每经记者 段思瑶 每经编辑 张北曾依靠“国民车”夏利被广泛熟知的一汽夏利，正在黯然退场。12月23日，一汽夏利正式对外披露与中铁物晟科技发展有限公司（以下简称中铁物晟）的资产重组方案。“本次交易完成后，公司将全部剥离盈利能力较弱的整车制造与销售相关资产。”一汽夏利在公告中的这句话，多了些许悲情的底色。

2017年初的时候中国发改委表示，2015年中国天然气占能源消费比重是5.9%，根据的《能源“十三五”规划》，“十三五”时期，天然气消费比重力争达到10%。分析人士认为2020年中国天然气消费量预计达到3100亿方以上，年均增速10%以上。这意味着中国在未来还将进一步扩大对于天然气的进口需求，这将在一定程度上抵消对于原油的进口，使得油价承压。

二是车联网，5G应用低延时场景长期可以支持自动驾驶，自动驾驶可能需要5-10年的周期才能实现。汽车领域不像更换手机这么快，它还需要安全验证，在稳定性、可靠性方面都比手机高，我们认为5G汽车应用是更长周期的应用，可能持续3-5年甚至更长周期。