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暴风集团股价自5月23日以来持续下跌。5000万募资预案发布后,公司股价于6月6日跌停,并于6月7日继续下跌4.84%。仅仅两日,公司市值累计蒸发了9.98亿元,暴风集团创始人、董事长兼CEO冯鑫的身价也蒸发了2.65亿元。募资方案缩水18亿,暴风否认“缺钱”

融资“续命”固然重要,然而,对蔚来而言,降本增效和持续提高汽车销量才是最重要的。ES6遭遇特斯拉Model3蔚来的第一款量产车ES8自2018年6月开始交付用户,ES8为豪华型纯电动7座SUV,售价为 44.8 万元。2018年累计交付了11348辆,特别是去年11月、12月交付量分别为3089和3318辆,曾经给市场带来不小的惊喜。然而,进入2019年,ES8未能维持住良好局面,开始大幅下滑。

尽管升达集团曾在此前承诺,将在一个月内,即9月29日前解决对升达林业的资金占用和违规担保问题。公司在公告中称,升达集团将继续积极筹措资金(包括但不限于借款、出售资产、债务重组等方式)以归还对公司的占用款项;同时升达集团继续积极引入战略投资者,在优先解决上市公司对升达集团的担保和升达集团的资金占用问题的前提下,优化升达集团债务结构,逐步解决升达集团债务。但结果并不理想。

业内人士分析认为,虽然都是因排查整治环保问题而停产且复产时间未定,但受影响业务占总营收的比重成了影响上市公司是否会被ST的分界线,因为根据交易所规定,涉及“公司生产经营活动受到严重影响且预计在三个月内不能恢复正常”的情形时,将对其股票实施其他风险警示处理。

成立于2005年的人保健康,是中国第一家专业的健康险公司,但截至2017年底,人保健康的利润仅为700万元,人身险市场份额仅为0.74%。随着市场竞争的加剧,人保集团在费用方面的支出也在逐年增加,数据显示,2015年、2016年和2017年,人保集团手续费及佣金支出分别为359.63亿元、536.64亿元和680.94亿元,2016年和2017年分别较上年增长49.22%和26.89%,在公司看来,主要原因包括:一是人保集团保险业务规模增长,手续费及佣金相应增长;二是市场竞争加剧,人保集团加大了对优质业务的投入和对营销团队建设的财务支持力度。

金融机构之间的竞争,本质上属于产品体验之争。在产品创新和战略布局高度同质化的背景下,打开两家金融机构的APP,你可能会看到相似的界面、相似的产品甚至相似的运营手法,但作为一个用户,你很容易感受到产品体验层面的差别。比如同样是交水电费,在一些APP里,你既可以交北京的,还可以交老家的;而在另外一些APP里,你看到的只是“本城市即将上线,敬请期待”。

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