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彭博报道援引知情者消息称，英国内阁在讨论是否以政府的力量支持Malthouse修正案。报道称，如果梅本人声明支持此修正案，她将接近得到足够票数让它获得通过。问题是其他欧盟国家没有考虑过这样的计划，更别提同意它。一位欧盟官员称，在爱尔兰边境方面妥协的Malthouse计划“不过是延长疯狂的又一步”。对于后备计划，任何重启商谈的举动都不会得逞，因为欧盟27国领袖在历时18个月的谈判后已经都对它给予承认。
除了案件实体存在一定争议，也有法律界人士关注此案涉及的办案程序。资深律师乔烽认为，从目前已披露的情况来看，此案存在多处涉嫌程序违法的问题。比如，作为利害相关人，此案的刑事侦查，多湖派出所应当回避。“多湖派出所是受害人，又是本案侦查程序中的具体办案单位，这就与刑事诉讼立案管辖权的规定是直接冲突的，涉嫌违反了法定程序的违法行为。”
布德罗说，美国想要维持当前经济增长势头面临的一大阻力就是特朗普政府的贸易政策。他警告，如果继续推行这样的贸易政策，不仅会阻碍美国经济发展，甚至可能逆转增长势头。他还说，特朗普政府认为加征关税主要伤害的是其他经济体，但实际情况是，关税造成的大部分伤害还是落在了美国身上。“（关税的）子弹没有打向别人，而是打向了美国自己。”
这里尤其需要注意的是，尽管这些中国分公司在中国生产出来的产品也会被算入中国自身的“附加价值”中，但赚取这部分利润大头的也不是中国人，而同样是那些位于美国以及其他发达国家的总公司。而唯一纯粹由中国人自己赚钱的领域，根据“布鲁金斯学会”的说法，还是那些中国那些传统的老工业领域，比如中美纺织品贸易中75%的“附加价值”都是纯粹属于中国人的，但该领域并没有成为特朗普打击的对象。
目前包括阜兴集团大部分高管在内，均已联系不上朱一栋，尽管部分阜兴集团员工仍在与投资者一同开展维权行动，但事件将发酵到哪一步，谁也不知道。员工自发维权“现在只剩下约10个前线销售同事还愿意出面，虽然我们知道自己都很危险，因为能跑路的都跑路了，而且都没有人知道发生了什么。”7月1日晚间，阜兴集团的中层员工付雪（化名）在她组建的一个客户微信群中说。
到了2013年8月12日，重上船台的维克兰特号航母第二次下水。这艘印度国产航母的完工率接近了30%，甲板上面一无所有。到了2015年5月28日，维克兰特号航母在科钦船厂第三次下水。在2015年，印度“计划”维克兰特号航母“将”在2017年开始海上试验，“计划”2018年前“将”交付印度海军正式服役。现在看这些计划已经流产了，最新的计划是让维克兰特号在2020年之前服役。
