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虽然也有分析人士认为，以上很多产能只是“规划”产能，并不一定会落实到实际投产中。然而数倍于行业需求的产能规划本身就意味着危机，业内有一种观点认为，只有企业的产能利用率达到75%-80%时，企业才能够实现正常运转和盈利，显然目前国内车企的产能利用率还远低于这一水平。因此，如果未来新能源车销售不能如预期发展，那么这些新投资的产能无疑将会付之东流。不妙的是，行业中已经出现了这种危险的苗头，格力电器董事长董明珠投资的珠海银隆就是其中一例。据了解，在董明珠以自己的身家押宝珠海银隆之后，该公司在2018年里进行了多番的大举扩张，前后投资了800亿元在全国建立起11个基地。然而过快的扩张给珠海银隆带来巨大地压力，目前珠海银隆陷入工厂建设缓慢、创始人魏银仓外逃美国等一系列麻烦事件当中，这些都让董明珠备受煎熬。

对于董明珠和格力来说，无论是“造车”还是“造芯”，其涉及的动作都太大，其巨大的投资额，让董明珠无法绕过股东大会而在格力内部进行独立决策，当初她提出的造车计划被股东否决了，今后“造芯”的计划同样可能被格力股东大会否决，至少从目前的舆论环境来看，董明珠提出的“造芯”计划在舆论界并没有获得绝对支持，有人强烈支持但同时也有人劝其“量力而行”，舆论界都尚且如此，格力的股东们可能会对此更加谨慎。

“激发进口潜力”发出了携手合作、互利共赢的中国之邀。随着中国消费升级趋势蓬勃发展，国内市场潜力持续释放，中国需要进一步丰富市场、增加进口。以社会消费品零售总额计算，2018年前三季度，中国已成为全球最大消费市场，并且这个市场的规模还在以年均9%左右的高速度增长。这就意味着，来自世界各国越来越多的企业会主动把中国市场作为主要目的地，而中国市场也将成为世界各国企业之间相互对接合作的大平台。中国主动扩大进口，不是权宜之计，而是面向世界、面向未来、促进共同发展的长远考量。扩大开放为中国带来的，不仅有市场上更加丰富的商品，更有聚集全球生产要素所形成的经济动能。

市场调研公司Counterpoint Research报告显示，5G智能手机将在2019年进入初步商业化阶段，2021年全球5G智能手机出货量将达到1.1亿部。“5G可能对整个产业生态带来巨大冲击，技术创新跟不上的供应链公司会受到很大冲击。手机品牌市场可能发生震荡。如果客户单一，客户受到冲击供应链受到的影响大。”李明说。

同时，近期有不少私募作为投顾的信托产品发布拟投资科创板股票的公告，包括华润信托旗下的淡水泉优选1号、拾贝优粤31号、鸿道6期、枫池1期等，说明更多私募在加入科创板投资的阵营。私募排排网数据显示，参与科创板打新的私募收获颇丰，据不完全统计，54只有业绩更新的打新科创板的私募产品近两月平均收益12.26%，同期沪深300指数涨幅为2.17%，其中有6只产品的区间收益率在20%以上。

当年不少人都在跟帖冷嘲热讽~不过余承东厉害的地方在于，能口出狂言，也能把狂言变成现实，从2017年第二季度的出货量来看，华为已经快超越苹果。但如今30个月过去，华为真的超过了苹果。对此华为官方表示，华为的亮眼表现主要源于对产品创新的不懈坚持。2017年华为手机全年的发货量为1.53亿部，今年出货量有望突破2亿部。据华为内部人士透露，今年华为终端业务部门的销售收入增速将接近40%，海外市场的增长成为主要助推力。7月31日，华为2018年上半年业绩出炉。根据官网披露，期内华为销售收入为3257亿元人民币，同比增长15%，营业利润率为14%。