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与现在中大型常规潜艇普遍采用的铅酸蓄电池相比,锂电池的重量比容量是铅酸蓄电池3-4倍、体积比容量是铅酸蓄电池的2倍,大电流放电时间是铅酸蓄电池的数倍,而充电时间却只有铅酸电池的几分之一甚至十几分之一,循环寿命是铅酸电池的3-5倍。由此可见,“凰龙”号在换装480块锂电池之后,一次水下续航力至少比现在提高1倍以上,水面充电时间则大幅缩短,从而显著提高隐蔽性。此外,当采用锂电池的“凰龙”号发起攻击之后,由于大电流放电时间较长,不但能大大增加高速脱离战区的航程,而且还能提高脱离航速,这将极大地提高其机动性和生存能力。此外,“凰龙”号仍然装有斯特林发动机,可让“凰龙”号在低速(4-6节)状态下连续航行两周。由此可见,采用锂电池和斯特林发动机的“凰龙”号的水下续航力将是目前世界上常规潜艇中最大的。

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在一些郑州人眼中,这些安置村的农民因为拆迁,个个成了暴发户。在崔庄村口遇见的,一个村领导模样的人说道,在等待入住的这几年,政府会按季度或半年发放过渡费给村民,这笔钱足以他们的日常用支出。也或许因此,许多尚有劳动能力的男人并不出去工作,而是打牌、喝酒度日。

作为我国最早的轿车品牌之一,夏利曾有过辉煌时刻:第一个产量过百万辆的民族轿车品牌,连续18年国民经济型轿车销量第一,2005年轿车销量一度超过20万辆……然而,在自主品牌发展突飞猛进的过去十年里,一汽夏利却难适应激烈市场竞争,不仅“雪藏”了夏利品牌,并且自2013年开始陷入亏损。财务数据显示,2013年,一汽夏利归属于上市公司股东净利润约为-4.8亿元,此后甚至被冠以*ST。

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